Intern Transport tussen Gebouwen Automatiseren met Yard AGV’s

De verborgen kostenfactor in je operatie

Als site manager ken je het probleem: heftrucks of trekkers rijden tientallen keren per dag heen en weer tussen gebouwen. Wat op het eerste gezicht een noodzakelijke handeling lijkt, is in werkelijkheid een bron van tijdverlies, kosten en risico’s.

Elke rit die geen waarde toevoegt aan het product, is verspilling. Die transporten brengen niet alleen kosten met zich mee, maar ook aanzienlijke veiligheidsrisico’s — zeker bij gemengd verkeer. Beschikbaarheid van chauffeurs wordt een bottleneck en weersomstandigheden verstoren de planning.

Een Belgische producent verloor zo dagelijks 3 uur puur aan verplaatsing van goederen tussen productie en verzending. Op jaarbasis is dat meer dan 750 uur verloren aan beweging zonder toegevoegde waarde.

Waarom wij geen fan zijn van traditioneel transport

Veiligheidsrisico's

Op het yard zijn de risico’s groter dan binnen: hogere snelheden, langere afstanden, gedeelde zones met voetgangers en voertuigen. Repetitieve ritten zorgen voor vermoeidheid en verhogen de kans op fouten — met letsel, schade of stilstand als gevolg.

Productie-uitval

Handmatig transport tussen gebouwen creëert vertragingen door onbeschikbare chauffeurs, slecht weer en wachttijden. Je betaalt vakmensen voor repetitieve taken — terwijl productie stopt omdat materiaal nog onderweg is.

Niet schaalbaar

Groeiende volumes? Extra voertuigen en chauffeurs verhogen verkeersdruk en complexiteit — en daarmee het incidentrisico. Je organisatie groeit, maar de interbuilding logistiek botst op een plafond.

De oplossing: autonome yard shuttles van Movanis

Stel je voor dat je goederen zich automatisch verplaatsen tussen gebouwen — 24/7, onder alle weersomstandigheden, zonder chauffeurs of wachttijden. Geen incidenten, geen stilstand, geen verspilling.

Movanis maakt deze visie werkelijkheid met autonome yard shuttles: gebouwd voor ruwe omstandigheden, flexibel in navigatie en slim geïntegreerd in je bestaande infrastructuur.

Hoe werkt het in de praktijk?

AGV’s schakelen naadloos tussen binnen en buiten. Binnen gebruiken ze SLAM, lasers en camera’s; buiten nemen RTK-GPS en 4G over.

Poorten, slagbomen en deuren worden automatisch aangestuurd. Geen magneten of vloermarkeringen nodig.

Gebouwd voor realistische outdoor condities

Temperatuurbereik van -10°C tot +40°C
IP65/IP67-behuizing
Verwarmde sensoren tegen condens en ijs
Tractiecontrole tot 10% helling
Actieve vering voor oneffen terrein

Of het nu regent, sneeuwt of glad is — de shuttle past automatisch zijn rijstrategie aan en blijft operationeel.

Veiligheid zonder compromissen

360° LiDAR en predictieve obstakelherkenning
Dynamische route-aanpassing bij hindernissen
Knipperlichten, audio-waarschuwingen en visuele projectie
Conform ISO 3691-4

Klanten rapporteren nul arbeidsongevallen sinds de invoering.

Plug & play in je bestaande infrastructuur

Geen dure ombouwprojecten nodig. Movanis AGV’s communiceren met bestaande:

Elektrische poorten
Slagbomen
Industriële deuren
Dockdeuren

De voertuigen sturen zelf een signaal om de doorgang te openen en sluiten deze automatisch af — volledig autonoom.

Energiebeheer voor continue beschikbaarheid

AGV’s laden zichzelf op tijdens natuurlijke wachttijden (opportunity charging). Dankzij LTO-batterijen kan dit razendsnel, zonder slijtage of laaddowntime.

De vloot bepaalt autonoom welke shuttle wanneer laadt — volledig geautomatiseerd en altijd inzetbaar.

Bewezen resultaten bij klanten

Veiligheid

0 arbeidsongevallen

Geen near-misses meer in gemengd verkeer
Gemoedsrust voor HSE en operations

Efficiëntie

3 u/dag ≥750 u/jaar bij Summa

Kortere doorlooptijden, hogere throughput
Minder stilstand en wachttijd
Personeel naar waardevoller werk

ROI

12–24 mnd typische terugverdientijd

Minder arbeidskosten
Minder schade aan voertuigen en infrastructuur
Lagere operationele kosten
Schaalbaar groeien zonder extra FTE’s

Veelgestelde vragen

Wat als de AGV stilvalt?

De vlootsoftware detecteert het probleem, herverdeelt routes en verwittigt automatisch de operator. Door redundantie is de kans op stilstand minimaal. Bovendien kunnen onze AGV heftrucks manueel bestuurd worden in uiterste nood.

Werkt dit bij slecht weer?

Ja. Regen, sneeuw, mist en koude vormen geen probleem. Alleen bij extreem weer (ijzel/storm) pauzeert het systeem tijdelijk — net zoals een chauffeur dat zou doen.

Is extra infrastructuur nodig?

Neen. De AGV navigeert zonder geleidebanen en integreert met je bestaande poorten en netwerken.

Hoe snel verdien ik dit terug?

In de praktijk gemiddeld 12–18 maanden. We berekenen het voor jouw site via een gratis ROI-scan.

Waarom kiezen voor Movanis?

Inter-building transport vraagt méér dan een voertuig. Je hebt een oplossing nodig die betrouwbaar werkt over lange afstanden en in gemengd verkeer. Movanis levert precies dat.

We begrijpen je site en ontwerpen AGV's die perfect passen in je terreinflow

Oplossingen voor elke configuratie: van shuttles tot karrentreinen

Volledig op maat qua navigatie, poortcommunicatie en routeplanning

Lokale support en remote diagnose houden je flow continu draaiend

AGV's die meegroeien met je volumes zonder extra infrastructuur

Intern transport tussen gebouwen met AGV's

Outdoor Transport

De verborgen kostenfactor in je operatie

Waarom wij geen fan zijn van traditioneel transport

Veiligheidsrisico's

Productie-uitval

Niet schaalbaar

De oplossing: autonome yard shuttles van Movanis

Hoe werkt het in de praktijk?

Gebouwd voor realistische outdoor condities

Veiligheid zonder compromissen

Plug & play in je bestaande infrastructuur

Energiebeheer voor continue beschikbaarheid

Bewezen resultaten bij klanten

Veiligheid

Efficiëntie

ROI

Welke AGV past bij jouw noden?

Atlas

Taurus

Sigma

Carrier

Custom AGV

Veelgestelde vragen

Waarom kiezen voor Movanis?

Vraag je vrijblijvende yard scan aan

Klaar om jouw interne logistiek te automatiseren?